Hidrolik kaya delici, 1970 yılında Fransız Montabert şirketi tarafından geliştirildi ve maden sondajını kolaylaştırmak için hidrolik sondaj kulesine kuruldu.Son yıllardaki gelişmelerde, hidrolik kaya delicilerin benzersiz teknik performansı ve delme verimliliği nedeniyle, tüm dünyadaki ülkeler hidrolik kaya delicilerin araştırma ve geliştirmelerini artırdı.Tünel trafiği alanında karayolu mühendisliği inşaatının teknik seviyesini iyileştirmek için bir dizi hidrolik kaya delici kullanılmaktadır.Sürekli teknolojik yenilikle birlikte, hidrolik kaya delicilerin uygulama alanını genişleten ve bazı uygulama sorunlarını beraberinde getiren hidrolik kaya delme kuleleri ve kaya delme robotları ortaya çıkmıştır.Böyle bir çevresel arka plan altında, hidrolik kaya delicilerin uygulama ve geliştirme trendini keşfetmek büyük pratik öneme sahiptir.
1 Hidrolik kaya matkabı uygulaması
1.1 Ön kapak gevşek
Hidrolik kaya matkabının ön uç kapağı ve dönen kabuğu esas olarak dişlerle bağlanır.Kullanım sırasında, yüksek basınçlı şok ve titreşimin etkisi altında, ön uç kapak ve dönen kabuk gevşeyecek ve bükülerek iki dışbükey telin hasar görmesine neden olacaktır.Aslında, ön uç kapağın gevşekliği, ön uç kapak ile dönen mahfaza arasında belirli bir büyük boşluğa neden olur ve kullanım sırasında atlama meydana gelir ve arka dönen büyük dişli, eksenel darbeden doğrudan zarar görür.Su contası ön uç kapağında yer almaktadır.Şiddetli dayak nedeniyle, su contasının sızdırmazlık performansı bozulacaktır.Yıkama suyu dönen motora kolayca girecek ve motor yağı dönüş borusundan hidrolik yağ deposuna girecek, bu da sonuçta tüm sistemin çalışmasına elverişli olmayan hidrolik yağın bozulmasına neden olacaktır..Ayrıca suyun belirli bir aşındırıcı etkisi vardır, bu da sistemdeki pompaları ve valfleri paslandırarak sistem arızasına neden olur.
1.2 Piston gerilimi
Yol yapım sürecinde, kaya delme teçhizatı teknolojisi için yeni gereksinimler ortaya atılmaktadır.Kaya delme makinelerinin teknik seviyesi, tüm yol projesinin inşaat verimliliğini etkileyecektir ve darbe pistonu, hidrolik kaya delme makinesinin önemli bir bileşenidir.Uzun süreli çalışmada, özellikle pahalı olan ithal darbeli pistonlarda, inşaat sırasında piston gerilmesinden dolayı parçaların hurdaya ayrılması sıklıkla meydana gelir ve hurdaya çıkarma ve değiştirme, büyük üretim maliyetleri getirecektir.Sorumlu kişi bunu dikkate alarak deney için daha ucuz olan yerli pistonu değiştirmeye karar verdi.Piston çarpmadı, ancak pistonun çarpması sırasında kaya matkabının geri dönüş hareketini tamamlayamadığı görüldü, bu da sistemin çalışmasını etkiledi.
1.3 Dönen basınç testinde zorluk
Test sayesinde, hidrolik kaya matkabının döner motorunun basıncı 150 Bar'dır.Test tezgahında herhangi bir yükleme cihazı yoktur, bu nedenle hidrolik kaya matkabının döner basıncı doğru bir şekilde test edilemez ve döner motorun normal olup olmadığına karar vermek imkansızdır.Hidrolik kaya matkabı, genellikle birçok kez yeniden işlemek için yetersiz döner basınç nedeniyle, insan gücü ve malzeme kaynaklarını boşa harcayan Döner basıncı yargılamak için yalnızca el arabası üzerine kurulabilir.Aynı zamanda, kaya delme jumbo çok sayıda hidrolik sistem bileşeni içerir, işlem süreci karmaşıktır ve hidrolik bileşenler arızaya eğilimlidir, bu da kaya matkabının dönme basıncını azaltır, girişim kararına elverişli değildir. sorun gidermesi uzun zaman alıyor ve büyük bir iş yükü var.
2 Hidrolik kaya matkabının uygulanması ve modifikasyonu
2.1 Kurulum yöntemini optimize edin ve gevşek ön kapak sorununu çözün
Ön uç kapağın gevşetilmesi için inşaat personeli genellikle aşağıdaki yöntemleri seçer: biri iskelet yağ keçesini ters takmak, diğeri ön dişe bir sabitleme maddesi takmak ve üçüncüsü ön uç kapağı bağlamaktır. ve dönen mahfaza birlikte, ancak bu yöntemler sorunu temelde çözemez.Kaya matkabı demonte edildikten sonra, inşaat personeli her bir bileşenin boyutlarını ölçtü ve ön kapak ile su sızdırmazlığı konumu arasında yaklaşık 13,5 mm'lik bir boşluk olduğunu tespit etti.Bunların arasında, ön uç kapağının duvar kalınlığı 20 mm idi ve Sıkma ve gevşetme etkisi elde etmek için konumlandırma cıvataları buraya takılabilirdi.Ön uç kapağı ve döner muhafazayı sıktıktan sonra, Φ6,8 mm, 2,5 mm derinliğinde bir iç kontrol delin, derinliği 10 mm yapmak için deliği raybalayın, altıgen cıvatayı ve dişli bağlantı konumunun birbirine uyması için altıgen cıvatayı hafifçe vurun ve takın. Gevşetme etkisini elde etmek için sıkıca bağlı.
2.2 Piston delme ve zorlama problemini çözmek için pistonun yüzeyini iyileştirin
Piston gerginliği sorunu, esas olarak piston denge oluğunun denge kaybından ve yağ depolamanın yağlama etkisinden kaynaklanır.Malzemenin mukavemetini sağlamaya dayalı olarak, orijinal denge oluğu, işleme doğruluğu gereksinimlerini karşılayan mekanik işleme ile derinleştirilir ve genişletilir.Pistonun yüzeyindeki tüm denge oluklarını işleyin ve dönüştürün, değiştirilmiş darbeli pistonu hidrolik kaya matkabı üzerine takın ve tekrar tekrar test edin, pistonun etkisinin ve yönünün nispeten hassas olduğu bulundu, bu da yola uygulanabilir. kaya delme işlemlerinin normal çalışmasını sağlamak için inşaat.Çeşitli teknik gereksinimler ve üretim standartları.Beş aylık kullanımın ardından inşaat personeli, hidrolik kaya matkabının pistonunu söküp inceledi ve herhangi bir aşınma ve zorlanma izine rastlamadı, bu da dönüşümün etkinliğini bir kez daha kanıtladı.İthal ekipmanın yüksek fiyatı göz önüne alındığında, ekipman tüketiminin maliyetini kontrol etmek için, kaya matkabının normal çalışmasını sağlamaya dayanarak, yerli darbeli piston, orijinal ithal darbeli pistonun yerini alacak şekilde seçildi.Teknik standarda henüz ulaşılamadığından karşılaştırma deneyinde ithal darbe pistonu ölçülmüştür.Pistonun konumu, yerli pistonun gereksinimleri karşılayamamasının ana nedeni, darbe ataletini azaltmak için kullanılan kuvvet taşıyan yüzeyin boyutunun, ithal pistonunkinden yaklaşık 2 mm daha büyük olmasıdır.Gerçek harekette, pistonun dış çapının arttırılması dönüş yağ devresinin kapanmasına neden olacaktır.Optimize edilmiş dönüşümde, pistonun dış çapı taşlanmıştır, devre boşluğu artırılmıştır ve kademeler arasındaki basınç farkı oluşturularak piston geri dönüş hareketinin tamamlanması teşvik edilmektedir.
2.3 Basınç testini optimize edin ve test edilemeyen sorunu çözün
Şanzıman mili, sırasıyla kaya matkabının döner motoruna ve brakete bağlı olan hidrolik test tezgahına monte edilmiştir.Sistemin aşırı yüklenmesi problemini önlemek için döner motorun yağ besleme devresine 170 Bar sınır değerine sahip bir emniyet valfi takılmıştır.Deneyde, kaya matkabının döner motorunu maksimum limite kadar basınçlandırmak için yükleme valfi kullanılmıştır.Basınç sabit kalırsa, kaya matkabının döner motorunun normal çalışma durumunda olduğu, aksi takdirde bir arıza olduğu anlamına gelir ve işleme devam eder.Bundan, inşaat personelinin kaya matkabı döner motorunun çalışma durumunu doğru bir şekilde yargılamasına yardımcı olmak için basınç testinin kullanılması, yalnızca kaya matkabının kalite denetimini gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda kaya matkabının performansını da korur. birçok gereksiz onarım, aynı zamanda kaya matkabını test yöntemiyle değerlendirin.Sorun giderme nedenleri, sorun giderme süresinden tasarruf ve hidrolik kaya delicilerin bakım verimliliğini etkin bir şekilde artırma.
3. Hidrolik kaya matkabının gelişme eğilimi
3.1 Yükseltme
Hidrolik kaya delici yapısının sürekli yenilenmesi ve iyileştirilmesinden sonra, teknik performans giderek daha mükemmel hale geldi ve parçalar, parça doğruluğu, güvenilirlik ve aşınma direnci ve ağır hizmet açısından büyük ölçüde iyileştirildi ve geliştirildi. hidrolik kaya delici geliştirildi.İşlem, hidrolik kaya delme ekipmanının, delme verimliliğini daha da artıran ve işletme maliyetini azaltan geniş açıklıklı delme yönünde gelişmesini sağlar.Geniş açıklıklı hidrolik sondaj kulelerinin uygulanması, patlatma etkisini büyük ölçüde artıran, cevher öğütme ve kırma kalitesini artıran ve daha sonra sevkiyata elverişli olan eğimli deliklerin delinmesine elverişlidir.
3.2 Yüksek hızlı sondajın gelişimi
Yüksek güçlü ağır hizmet tipi hidrolik kaya delicilerinin geliştirilmesi ve uygulanmasında, hidrolik kaya delicilerin yapısal parametreleri daha makul ve bilimsel hale geldi, özellikle parçaların yapısal gücü, sertliği ve güvenilirliği rasyonel olarak tasarlandı ve performans parametreleri olabilir. kaya koşullarına göre otomatik olarak ayarlanır., hidrolik kaya matkabının çalışma verimliliğinin ve delme hızının iyileştirilmesini gerçekleştirmek.
3.3 Yüksek hassasiyet
Hidrolik kaya deliciler temel olarak yüksek delme hızına ve düşük aşınmaya sahip olan sıradan delme aletlerine dayanmaktadır.Gerçek kullanımda, patlatma deliği yön değiştirecek ve bu da delme hassasiyetini azaltacaktır.Son yıllarda bazı yabancı üreticiler, hidrolik kaya deliciler için delme aletleri konusundaki araştırmalarını artırmış ve dikkate değer sonuçlar elde etmişlerdir.2009 yılında Sandvik Company, büyük boru dönüşünü ve delme kafasını etkili bir şekilde ayıran ve hidrolik kaya matkabının çalışması sırasında oluşan darbe kuvvetini dış muhafaza ve iç delme dahil olmak üzere kayaya ileten bir kompozit delme alet seti geliştirdi. kamış.Konum, hizalamayı doğru tutmak için geri tepme tamponu ile bağlanır ve sondaj çubuğu, kasanın eşmerkezliliğine monte edilir, böylece sondaj çubuğu yalnızca darbe kuvvetini iletebilir ve hidrolik kaya matkabının çalışması için itme gücü sağlayabilir.Muhafazanın ve sondaj borusunun işlevi aynıdır, esas olarak döner hareketi matkap ucuna iletmek, matkap setinin doğrudan kılavuz rayı olarak, matkap seti sistemini güçlendirmek ve ardından patlatma deliğinin doğruluğunu iyileştirmek.
4. Sonuç
Dizel motor elektronik olarak kontrol edilen bir yakıt enjeksiyon sistemi içerir.Fiili çalışmada, yakıt enjeksiyon hacmi, tam yanmayı sağlamak, NOX, PM ve diğer zararlı gaz emisyonlarını azaltmak ve çevreye zarar vermekten kaçınmak için petrol ve gazın karışmasını teşvik etmek için kullanım gereksinimlerine göre ayarlanabilir.şiddetli kirlilikErgonomik bir kabin, yuvarlanma önleyici, gürültü, düşen taşlar oluşturun ve panoramik görüş ve hava temizleme avantajlarına sahiptir.Aynı zamanda, hidrolik kaya matkabı gerçek kullanım sırasında yağ buharını ve gürültüyü boşaltmayacak ve ekipmanın çalışmasının güvenliğini, rahatlığını ve çevre korumasını gerçekleştirecektir.Şu anda, hidrolik kaya delicilerin gürültüsü 90dB'yi aşıyor ve ses kaynağı, insan kulağının hassas frekansı içinde olan 1-5kHAz frekans aralığında.İlgili üreticiler de hidrolik kaya delicilerin çevre korumasına yönelik araştırmalarını hızlandırıyorlar.Kapsamlı önlemler sayesinde sondaj kulesinin çalışması uzun mesafe kablolu veya kablosuz olarak kontrol edilerek operatörün gürültü ortamından uzak kalması ve kulak sağlığının korunması sağlanmaktadır.
İlgili kişi: Mr. hepeiliang
Tel: +8617391861661
